Kumpulan makalah

Ilmu pengetahuan

Cara cepat mengapdate draiver

Komputerisasi

CARA INTERNET GRATIS

Cara merawat dan memperbaiki AC MOBIL

AC mobil yang tidak dingin memang kerapkali terjadi. Ada beberapa faktor penyebab AC tidak dingin ketika dinyalakan. Akan tetapi, kebanyakan pemilik mobil tidak begitu mengetahui apa penyebab AC mobil menjadi tidak dingin lagi terutama ketika dinyalakan di siang hari. Padahal, AC mobil sangat penting digunakan apalagi saat siang hari ketika cuaca sedang panas. Namun, kerusakan yang terjadi pada AC mobil membuat kita menjadi jengkel. Untuk itu, perlu mengetahui penyebab dan tips mengatasi AC mobil yang tidak dingin.

Jenis Kerusakan Dan Cara Mengatasi AC Mobil Tidak Dingin

ac mobil – wikipedia.org

Untuk memperbaiki Ac Mobil yang tidak dingin, sebaiknya kita perhatikan terlebih dahulu di bagian mana terjadi kerusakan dalam komponen AC mobil tersebut. Ada beberapa jenis kerusakan dan cara mengatasi AC mobil tidak dingin yang harus Anda ketahui sebagai berikut:

1. AC Dalam Keadaan Hidup Tapi Tidak Dingin
Apabila Anda menjumpai kasus yang seperti ini, misalnya saja AC mobil dalam keadaan hidup namun tetap tidak bekerja dengan semestinya. Penyebab AC tidak dingin sendiri bisa disebabkan oleh berbagai macam hal, seperti adanya kerusakan pada kompresor, sekring, magnetic cludt, penyumbatan pada filter dryer, dan evaporator. Adapun cara memperbaiki AC Mobil tidak dingin dengan kasus seperti ini, yaitu dengan memeriksa bagian sekring atau fuse, kemudian periksa tekanan bagian refrigerant atau pendingin apakah terdapat kebocoran. Jika terjadi kebocoran, maka Anda bisa mengetahui lokasi kebocoran dan bisa memperbaikinya. Kemudian Anda bisa melakukan vacuum kemudian tambah oli, lalu isi lagi menggunakan refrigerant baru. Selain memeriksa bagian refrigerant, Anda bisa mengecek kompresor apabila rusak maka Anda bisa menggantinya atau memperbaikinya. Selain itu, cara mengatasi AC mobil tidak dingin untuk kasus ini bisa dengan cara membersihkan kotoran pada evaporator.

2. Switch AC Dengan Kondisi ON, Blower Tidak Hidup
Apabila Anda menjumpai kasus switch AC ON tapi blower tidak hidup, maka Anda bisa melakukan cara memperbaiki AC mobil tidak dingin di siang hari dengan memeriksa bagian komponen dari motor blower yang terdapat pada evaporator. Apabila terjadi kerusakan maka Anda bisa memperbaiki atau mengganti bagian motor blower evaporator tersebut. Selain itu, Anda bisa memeriksa bagian aliran listrik di blower evaporator tadi. Apabila terjadi kabel yang putus atau switch blower rusak, harus segera memperbaikinya.

3. AC Mobil Yang Kurang Dingin
Apabila AC mobil Anda kurang dingin ketika dinyalakan maka Anda bisa memperkirakan penyebabnya, seperti permasalahan pada kondensor, thermostat, kondensor maupun evaporator yang terjadi kebocoran. Cara mengatasi AC mobil tidak dingin ini bisa dengan cara memeriksa kondisi thermostat dan memeriksa bagian stelat. Apakah masih berfungsi baik ataukah tidak. Apabila tidak berfungsi, maka Anda bisa mengganti bagian ini. Selain itu, lihat bagian kondensor apakah tertutup oleh benda lain ataukah tidak. Hal ini bisa saja terjadi karena benda lain seperti plastik bisa menyebabkan kondensor tidak maksimal melepaskan kalor refrigant yang berasal dari kompresor.
4. Tidak Berfungsinya Kipas Kondensor
Apabila terjadi kasus kondensor AC pada mobil tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka akan mengakibatkan AC mobil menjadi tidak dingin. Hal ini dikarenakan kalor yang dilepaskan oleh kondensor sendiri tidak bekerja maksimal. Adapun cara mengatasi AC mobil tidak dingin pada kasus ini adalah dengan memeriksa bagian sekring, kabel, konektor elektrik blower, dan socket kabel. Apabila ada yang rusak maka harus segera memperbaikinya. Anda juga bisa memeriksa bagian relay pada motor kipas, jika ada kerusakan maka Anda harus mengganti relay tersebut.
sekian dulu dan semoga bermanfaat

PERBAIKAN MESIN CUCI

kerusakan pada mesin cuci adalah tidak berputarnya Pulsator pada tabung pencuci meskipun motor pencuci berputar dengan normal, hal ini dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor, diantaranya yaitu:

• Tali karet/Vbelt penghubung motor pencuci ke gearbox longgar
• Gigi pada bagian dalam gearbox atau as pulsator sudah aus atau rontok.

Cara mengganti tali Vbelt

1. Bawalah mesin cuci ke tempat yang agak luas dan cukup cahaya agar mempermudah dalam proses perbaikan.
2. Letakkanlah mesin cuci di lantai dengan posisi bagian depan mesin cuci berada di lantai sedangkan sisi bagian belakang berada di atas.
3. bukalah penutup  yang berada di belakang badan mesin cuci kemudian lihatlah posisi tali
   
   karet/Vbelt apakah kencang atau kendor, untuk memastikannya cobalah nyalakan mesin cuci beberapa saat, bila putaran motor normal tetapi putaran gearbox tidak stabil atau bahkan tidak berputar sama sekali ini menandakan kalau tali karet/Vbelt dalam keadaan longgar.
4. Longgarkan ketiga baud(umumnya berukuran 10/12) yang berfungsi menempelkan motor pencuci ke badan mesin cuci kemudian tarik dan tahan badan motor agar menjauh dari letak gearbox(bisa dilihat dengan berubahnya letak baud) lalu kencangkan ketiga baud tadi agar posisi motor tidak tertarik lagi ke posisi semula.
5. Untuk menguji kekencangan tali karet/Vbelt nyalakan mesin beberapa saat, bila putaran gearbox dan pulsator sudah normal maka tali karet/Vbelt sudah tidak kendor lagi.
6. Bila posisi motor sudah durobah tetapi karet/Vbelt masih longgar maka tali/Vbelt tersebut harus diganti baru, gantilah tali karet/Vbelt tersebut sesuai dengan ukurannya, bawalah tali karet/Vbelt saat anda akan membeli yang baru karena terdapat bermacam-macam bentuk dan ukuran yang ada di pasaran, kadang-kadang ukuran yang tertulis pada pinggiran tali karet/Vbelt berbeda dengan ukuran fisiknya, sebagai contoh saya pernah membeli hanya dengan mengingat ukuran angka yang tertulis di tali karet/Vbelt yang sudah longgar setelah saya bawa ke rumah ternyata ukuran fisik yang baru lebih kecil sehingga tidak dapat dipasang pada motor pencuci dan gearbox meskipun dudukan motor pencuci sudah disetel.
7. Bila tali karet/Vbelt pengganti sudah didapatkan pasanglah seperti posisi sebelumnya, untuk menyetelnya lakukan perubahan posisi motor pencuci dengan merubah letak ketiga baudnya.

Cara mengganti gearbox dan pulsator:

"Aus gigi pada as pulsator atau gearbox dapat dilihat dari tanda-tandanya berupa tidak berputarnya pulsator sedangkan motor pencuci dan gearbox berputar dengan normal."

1. Lepaskan badan bagian bawah mesin cici dengan badan bagian atas dengan membuka seluruh sekrupnya dari arah bawah mesin cuci.
2. Lepaskan tali karet/Vbelt penghubung motor pencuci dengan gearbox
   
3. Buka baud pengencang gearbox dengan badan mesin cuci.
4. Lepaskan/cabut gearbox dari badan mesin cuci.
5. Lepaskan pulsator dengan cara membuka baud yang tersembunyi di dalam penutup yang terletak di tengah-tengah pulsator, cara membuka tutup tersebut adalah dengan mencongkelnya menggunakan obeng misus, 
6. perhatikan bentuk gigi as pulsator bila sudah rontok maka as ini harus diganti, bila masih bagus maka yang rontok adalah gigi pasangaanya yang terletak di dalam gearbox..
7. Bila gigi dalam gearbox yang rontok maka gantilah gearbox dengan yang baru.

PERBAIKAN FRIZZER

Freezer merupakan alat pendingin yang dirancang untuk membuat es, mengawetkan daging, menyimpan es krim,dll. Freezer dirancang untuk dapat mencapai suhu yang sangat redah untuk itu ada beberapa hal yang sedikit berbeda pada freezer dibanding mesin pendingin lainnya sebab sistem refrigran yang dirancang untuk freezer harus tahan terhadap kondisi kerja mesin yang sangat keras, yang membedakan

rancangang sistem pendingin freezer dengan mesin pendingin lainnya adalah adanya penambahan komponen seperti heater oil dan cooling oil yang terdapat pada kompresor bagian bawah yang bentuknya seperti pipa tekan dan pipa hisap yang kedua ujungnya berhubungan secara langsung jadi dengan kata lain pipa ini hanya lewat didalam tampungan oli kompresor saja pipa tersebut dapat berfungsi sebagai heater oil apabila pipa tersebut disambung dengan sistem refrigran diantara kondensor dengan filter, heater oil digunakan apabila suhu lingkungan rendah sehingga mengakibatkan oli menjadi pekat dan pipa tersebut dapat berfungsi sebagai cooling oil apabila disambung dengan sistem refrigran diantara evapurator dengan kompresor, cooling oil digunakan apabila suhu lingkungan tinggi sehingga diperlukan pendingin kompresor supaya tidak over heater. Berikut ini adalah kerusakkan yang sering terjadi pada freezer diantaranya:

1. Pipa Kapiler Buntu
   pipa kapiler merupakan salah satu dari expansi yang berfungsi untuk menurunkan tekanan, pipa kapiler berbentuk seperti pipa tembaga tetapi diameter lubangnya lebih kecil. Pada mesin pendingin sering terjadi kebuntuan pada pipa kapiler tetapi pada freezer kemungkinan buntu lebih besar sebab diameter pipa kapiler pada freezer lebih kecil dibandingkan dengan mesin pendingin lainnya. Gejala yang ditimbulkan akibat buntu pipa kapiler diantaranya arus listrik besar tetapi tidak dingin dan ada bunyi brisik pada pipa kapiler jika dibiarkan dapat mengakibatkan kompresor rusak. Untuk mengatasi hal ini perlu
   
   dilakukan pengantian kapiler dan pembersihan sistem refrigran.
2. Sistem Refrigran Kotor
   freezer memiliki kondensor dan evapurator yang lebih panjang dibanding dengan mesin pendingin lainnya oleh sebab itu sering terjadi pengendapan oli pada kondensor dan evaporator, oli yang mengendap terlalu lama akan berubah menjadi semacam lumpur yang pekat. Adanya kotoran pada kondensor dan evapurator mengakibatkan pembuangan dan penyerapan panas menjadi terhambat sehingga freezer tidak dingin. Untuk mengatasi hal ini perlu dilakukan pembersihan sistem refrigran dan penggantian oli.

Itulah kerusakan yang sering terjadi pada freezer, kerusakan yang lain rata-rata hampir sama dengan mesin pendingin lainnya.

PERBAIKAN KULKAS

Kulkas atau Lemari es sangat diminati oleh masyarakat  khususnya didaerah yang suhunya cukup panas. Apalagi saat musim panas atau Ramdhan tiba, sudah pasti banyak orang membuat minuman yang dicampur dengan es batu untuk mendinginkan badan dan biar lebih segar. Namun tidak sedikit pula orang mangalami kerusakan kulkasnya karena berbagai sebab, misalnya kulkas tidak mau dingin, kulkas sering mati sendiri, bahkan kulkas tidak mau hidup sama sekali. Bagi orang awam seperti saya ini pasti kebingungan bagaimana cara memperbaikinya. Namun seidikit info dibawah ini semoga bisa membantu.

Penyebab Kulkas Tidak Bisa Dingin lagi

1. Refrigran, Cooper Strainer atau Filter kulkas tersumbat, yang biasa terjadi di bagian pipa kapiler, sehingga sirkulasi gas freon tidak bisa bertukar. Kalau sudah tersumbat mending dibawa ke ahlinya.
2. Adanya kerusakan di bagian rangkaian listrik seperti saklar selector, PTC (Bukan Pay to Click ya), Termostat (pengatur suhu), Thermofuse, Over load dll. Cek satu persatu atau perbagian.
3. Kompresor mengalami kerusakan (Sudah parah kalau yang ini), jadi kalau anda bukan seorang teknisi lebih baik langsung dibawa saja kerumah sakit, maksudnya ke tukang service kulkas.
4. Karet pintu yang tidak rata yang menyebabkan pintu tidak bisa tertutup dengan rapat, ini bisa terjadi karena usia kulkas atau bahkan karena adanya tarikan yang membuat karet bergeser.
5. Kebocoran freon, sehingga tidak ada sirkulasi panas dari dalam kulkas menuju keluar. Ini juga termasuk jenis kerusakan berat, karena membutuhkan alat khusus untuk memperbaikinya.
6. Motor Fan rusak/ terbakar.

Cara Perbaikannya

1. Jika kerusakan sudah ke bagian kompresor atau bagian perpipa an, lebih baik bawa ke tukang service saja, karena untuk memperbaikinya dibutuhkan alat yang memadai seperti  Freon, pentil pengisian, kawat las tembaga, Flare nut dll.
2. namun apabila kerusakan hanya dibagian kelistrikan atau selain yang berat tadi maka kita tinggal ganti saja bagian yang rusak, misalnya, Saklar Selector tidak berfungsi tentu harus diganti yang baru, untuk mengeceknya tbisa menggunakan multimeter arahkan ke ohm, cara nya sama seperti kita mengukur saklar biasa, hanya saja ada beberapa pin selector  dan pin induk. Kemudian jika kerusakan yang terjadi adalah karena pintu tidak bisa tertutup dengan rapat (bocor) cara mengatasinya adalah dengan menata kembali karet yang melekat dipinggir pintu bagian dalam. Begitu juga dengan yang lainnya seperti kabel putus atau thermostat yang terbakar atau rusak tinggal kita cek secara fisik terlebih dahulu, jika tidak ada yang mencurigakan ya di tes satu persatu dengan multi meter.

Sedikit penjelasan tersebut semoga bisa membantu, Jika mengalami kerusakan ringan sebaiknya kita bongkar sendiri, namun juga harus lebih hati-hati, agar tidak terjadi sesuatu hal yang tidak kita inginkan. Untuk lebih detailnya mudah-mudahan nanti bisa diposting pada halaman selanjutnya. Yang terpenting tetap berusaha untuk mencari informasi dan tetap semangat.

Kerusakan pada SHOWCASE dan tips perbaikannya

Hai... selamat membaca artikel saya selanjutnya, saya akan membahas gimana solusi perbaikan ketika pendingin minuman ini tidak sesuai dengan namanya.

Kesalahan yang sering dialami oleh pengguna alat ini adalah kurangnya kontrol padahal kalau kita rajin mengontrol akan awet gan....apa yang harus sering kita lihat pada pendingin minuman ini kita hruslah sering memperhatikan bagian blower atau kipas yang membuang panas kondensor ini biasanya kalau kipas ini mati maka dimulailah gejala yang kurang baik pada chiler ini maka kalau sudah kelihatan kipasnya tidak berfungsi maka kita ganti.

melangkah kehal yang lain penyakit pada chiler ini biasanya manpet atau saluran instalasi tersumbat baik bagian filter atau bagian evavulatornya untuk perbaikan masalah ini kita bersihkan dulu dengan flussing atau menyembur nyembur sisa freon dari bagian sec atatu penghisap compresornya setelah itu kita lakukan pemakuman dan yang terakhir kita lakukan penisian ulang preon untuk hal yang lainnya hampir sama dengan alat pendingin lain kita cek thermostat, kapasitor  dsan lain sebagainya untuk lebih jelasnya bisa di tanyakan langsung wassalam.  

KERUSAKAN PADA AC SPLIT BERIKUT PERBAIKANNYA

Untuk melanjutkan dari artikel sebelumnya saya akan membahas kerusakan pada Ac Split berikut perbaikannya kita rilis dulu dari hal yang terkecil.
Masalah yang akan kita bahas di bagian INDOOR

1.  KuAnginnya rang : kita cek setingan remot pilih Tulisan 'pan' yang ada di remot seting ke yang paling  besar  kalau tidak ada perubahaan maka kita cek kapasitor yang berada di sekitar modul kita ganti kapasitornya dan kalau tidak ada perubahaan berarti bagian motor penggeraknya sudah harus diganti
2. Remot gak nembak : sering dijumpai pada permasalahaan ini adalah sensor dari indoor tersebut sudah rusak tapi kita periksa dari hal yang terkecil yaitu dengan mengganti dulu batu batre
3. Thermostat : biasanya kalau thermostat tidak berfungsi bagian outdoor pada ac tersebut terus menyala karena kontrol suhu tidak berfungsi perbaikannya menganti thermostatnya dulu. penyebab thermostat tidak berfungsi kita harus sering mengontrol ruangan tersebut apakah ruangan tersebut sudah tertutup karena kerja alat ini mengukur suhu suatu ruang kalau ada celah yang terbuka maka kalau kita perintahkan di 20 derajat maka si suhu di ruang itu tidak akan mencapai maka thermostat tidak berfungsi yang akhirnya bagian outdoor terus menyala dan rilai bagian mesin daripada kompresor yang setelah mencapai suhu panas akan mematikannya

 

Itulah sebagian kecil kerusakan pada indoor, melangkah ke bagian OUTDOOR  dimana posisinya yang sering kita dilihat diluar ruangan gedung berikut kerusakan dan perawatannya :

1. bagian blower kipas yang besar pada outdoor ini tidak berputar kita ganti capasitornya dulu kalau masih tidak bergerak maka kita ganti motor penggeraknya.
2. mesin kompresor mati maka yang pertama-tama kita cek adalah menganti capasitornya dulu atau kita periksa setingan remot makasimal setingan harus di 22 derajat maka kompresor akan menyala kalau sudah setingannya benar maka ada masalah dengan kompresor itu kita ganti kapasitornya atau kalau seorang teknisi bisa dilihat dengan tang amper untuk kerusakan pada mesin kompresor

selebihnya agan agan sekalian bisa tanya langsung untuk hal mengenai kerusakan ac split ini semampu saya akan memberitahu.
terimakasih telah membaca artikel ini dan mudaha mudahan bisa bermanfaat. 

PERAWATAN AC SPLIT

Salah satu yang sering menjadi keluhan kita adalah ac kurang dingin kalau kita masih awam pasti itu freonnya habis padahal itu tidaklah betul yang pertama-tama penyakit AC SPLIT ini adalah kotor kalaupun kita cermat pertama awal membeli AC SPLIT ini ada peringatan di bagian Indoor Haruslah ada perawatan maksimal tiga bulan 

sekali kita harus membersihkannya atau servis rutin di cuci dengan alat khusus pembersih AC SPLIT karna salah satu untuk mengetahui AC SPLIT ini rusak tidaknya ac, harus dalam keadaan bersih kalau sudah bersih masih kurang dingin atau tidak dingin sama sekali baru ada masalah atau kerusakan pada outdoor atau indoor AC SPLIT ini beserta instalasinya Untuk mengetahui lebih lanjut apa saja kerusakan AC SPLIT dan cara perbaikan agan sekalian bisa baca artikel saya selanjutnya "KERUSAKAN AC SPLIT DAN PERBAIKANYA"  sekian dulu artikel untuk perawatan AC Split ini semoga bermanfaat kalau ada kekurangan atau sedikit mau menambahkan tolong masukan komentar